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四驱兄弟已成家立业 谁来守护他们的下一代

2018-01-11 14:15 来源:海南人事考试网

冲啊,旋风冲锋!

每当听到《四驱兄弟》中的小豪喊出这句经典台词时,那份马力全开的童年记忆便扑面而来。有多少人曾学着小烈小豪兄弟俩的样子,为自己新买的迷你四驱车换上高速马达和竞速轮胎,偷偷拿出家里的金霸王电池,在商场里的灰色塑料轨道上和小伙伴一决高下。追逐着迷你四驱车的小小身影里,藏着我们对青春的无限憧憬。

曾经追逐着速度与激情的少年如今也已渐渐成家立业,从一位跟着迷你四驱车一同奔跑的小子,变成了一位既能风雨无阻送孩子上学,又能带家人自驾游的成熟男人。他对家人的呵护与责任感,更能体现在如今的座驾上。一辆重视车内每一位乘员安全、尤其注重儿童乘车安全的汽车,更是承载着这个男人、这个家庭对幸福未来的期许。

便是这样一款车,在自主品牌“全面向上”的时代里把“汽车安全”提升到了一个全新的高度,同样他也是成为中国首例•儿童安全汽车翻滚测试的车。

家用车需求猛增,儿童乘车安全国内空白

随着国内“二胎政策”放开,家用车市场的市场需求也达到了历年的最高点。为了迎合当下的“大家庭”用车环境,各大汽车品牌厂家也是使出了浑身解数。如今,七座车型也被众多车企看做未来最有前景的汽车细分市场之一。

儿童作为每个家庭的未来,一路成长以来就是集万千宠爱于一身,其安全问题自然不言而喻。但各大汽车品牌厂家在拼命推出SUV或7座“大车”的同时,能把儿童乘车安全问题重视起来的,却是凤毛麟角。相信,只要是选择家用车的朋友们,对于儿童的安全问题,也一定会重视。只是在此之前,对于儿童乘车安全,国内法律和汽车行业之间,并没有明确的安全标准。

一汽海马开先河,率先开展儿童安全翻滚测试(美国标准)

近些年来,中国汽车品牌进行高难度碰撞试验渐渐引起了社会的关注,比如最近的长城WEY品牌的小重叠偏置正碰、长安CS55的IIHS侧面碰撞测试,越来越多超过C-NCAP中国安全碰撞测试标准的试验被人熟知,但专门针对缺乏自我保护能力的儿童群体来做的汽车安全试验,还是空白。

就在近日,一汽海马汽车做了一件敢为天下先的大事,使用全新车型福美来F7进行了中国首例·儿童安全汽车翻滚试验。此次翻滚实验并非是一次普通的安全实验,而是采用了严苛的美国高速公路安全管理局(NHTSA)的FMVSS208翻滚测试标准做的一次安全测试,并根据多人口大家庭实际用车场景,专门增加了3岁和6岁两款儿童假人的受伤害指标监测,进而评测车辆的儿童保护能力。填补国内超过行业标准,并针对儿童这个群体进行的实验,具有非常重要的开创意义。

下面我们来回顾此次试验的过程:

车辆情况:试验过程中,车辆的发动机舱盖、行李厢舱盖、车门均未打开(意味着事故发生时不会被甩出车外),车内座椅牢固稳定,车内飞溅物很少,侧安全气帘正常开启,且假人头部与安全气帘区域接触(意味着肢体不会被过度磕碰伤);

试验后,车门均可顺利打开(意味着事后可及时逃生、得到救助),顶盖无明显压溃,乘员区域保持完整。

儿童假人情况:儿童假人未脱离CRS(儿童安全座椅及约束系统)的保护范围,假人头部未发生与车身部位接触情况(不会发生磕碰伤害);